合并”没有修复以太坊

作者是美国华盛顿大学法学院的法律教授

上个月使加密货币世界的很大一部分的以太坊区块链终于完成了长期宣传且经常延迟的“合并”，这是其功能的技术转换。

以太坊区块链是最常见的数字分类帐之一，也是Web3的主要平台之一，而不是真菌令牌和分散的财务。 虽然合并显然是环境的好消息，但它使以太坊区块链的其他问题更加脱颖而出。

区块链不依靠银行等集中式代理来批准交易，而要依靠一个被称为“共识机制”。

在合并之前，以太坊使用了“工作证明”共识机制。 因此，被称为“矿工”会消耗大量的电力，以供应计算机，以反复猜测使他们能够在区块链中添加交易块的数字。 然后，获胜的矿工将通过加密货币弥补他们的工作。

比特币区块链仍然这样做。 比特币交易的审查比挪威等整个国家所消耗的能源更多。 在破坏了许多比特币的地区，当地人口的能源成本和噪音污染增加。

将以太坊转换为“销售证明”系统避免了这些环境成本。 现在，以太坊使用了一种算法，该算法恰好选择某人来创建一个要添加到区块链中的新块。 该党是从那些拥有以太的人（本地以太坊区块链）的人中选择的。硬币）有机会做这项工作并为此付费。 某人设置的以太越多，选择创建新块的可能性就越大。

这产生了激励措施，以获得更多的以太，并且似乎是合理的，预测每个依靠二手证明的区块链都将开始集中精力处理交易的能力。 根据数据提供商Nansen的说法，勤奋已经是一项强烈集中的业务，在该业务中，该行业中一些最大的公司（例如Coinbase）参与其中。 更强大的集中化似乎是不可避免的。

请记住，具有共识机制的区块链的整体含义是避免您必须依靠集中式代理来检查交易。 如果没有明智的权力下放，您必须问自己是否值得与以太坊有关的所有其他问题值得。

例如，以太坊区块链在高峰时段臭名昭著，这在较慢的交易处理时间和波动的交易费用（称为“ GAS费用”）中表示。 在高峰时段，试图完成较小交易的用户的汽油费用无法承受（2022年5月，平均每日汽油费达到近200美元），但合并并没有改变计算或提高汽油费的方式。

这样的超负荷有助于另一个问题。 用户可以向考官支付更高的费用，以便首先在交易块中执行订单。 这些是有益于被选为创建更多交易块的较大有效人士的用户的成本，因此有更多的方法来收取更高的费用。 验证者甚至可以在他人面前插入自己的交易，从而从市场变动中受益，这种做法被称为MEV或“最大可提取价值”。

合并也不会使区块链更安全。 以太坊的说法是，合并将增加权力下放。 但是，如果适用相反，则存在风险。 美国国防高级研究项目局委托的一份报告表明，如果验证者的数量太低，可以成功操纵商品证明区块链。

转向验证证明还增加了以太状态的法律不确定性。 在合并之前，美国参议员黛比·斯塔诺（Debbie Stabenow）提出了一项法律草案，该草案是以太店的一个例子，该法律是“数字商品”，该法律不在证券交易委员会的责任之外（证券在美国SEC的监管，在原材料期货期间由美国证券交易委员会（SEC）监管）。委员会对原材料市场进行监督）。

现在，Stakers折叠了以太醚，以期获得以太坊区块链的汽油费用，因此可以说，可以说，以太币是证券而不是货物。 SEC可能会对其权力下放和优势有话要说。

来源： Financial Times